牵星过洋——万历时代的海贸传奇
序篇(前言)
中国海洋贸易黄金时代的到来
中华民族伟大的航海足迹，渊源悠久。
海上丝绸之路化汪洋为通衢，以秦汉肇始，历隋唐发展，经宋元繁荣，在明代迎来了中国海洋贸易的又一个黄金时代，郑和下西洋创造了帆船时代航海的空前壮举。
本次展览以东西方文明的大航海为背景，依托明代万历早期和晚期的两艘重要沉船——“南澳I号”和“万历号”的最新水下考古成果，用600余件/套展品还原波澜壮阔、横跨万里的海洋贸易画卷。
让我们共同探寻明朝万历时期海上丝绸之路的瑰丽传奇。
明代海上丝绸之路
第一部分 碧海沉舟——东西洋沉船的发现
海路漫漫，风云变幻，海上丝绸之路绝非坦途。从港口驶出的贸易船只并非总能到达目的地，茫茫大海曾吞没了许多货物和生命，却也把历史的线索封存至今。考古发现表明，南海海域万历时期的沉船数量很多。通过这些沉船和船载货物，我们得以复原当年海贸盛况的吉光片羽。
南中国海明代沉船分布图
青花暗八仙纹克拉克盘
明·万历(1573-1620年)
“万历号”沉船出水
青花螭龙五彩四开光鹭莲纹碗
明·万历(1573-1620年)
“南澳Ⅰ号”沉船出水
第二部分 货通万国——海洋贸易物品
辽阔的疆域、漫长的海岸线、丰富的物产，孕育了中国悠久而繁盛的海洋文明。越来越多的考古发现证明，早在商周时期中国先民已开始了探索海洋的实践。与此同时，地中海一带也存在着发达的海洋贸易。公元前1世纪，东西方的航海者在经历了无数次尝试之后，终于在南亚一带建立了直接的联系。之后，中国、西亚和地中海国家互通有无、各取所需，共同缔造了繁荣的海上交通和贸易。
青花高官厚禄图碟
犀角雕蟠螭兽脚兕觥
万历通宝
第三部分 时间胶囊——流动的社会
每一艘漂洋过海的船舶都是一个流动的社会。在茫茫大海上，船只构筑了相对独立的空间和社会组织，在漫长的航行中要自给自足，要应对自然和人为的各种危险。这就要求不能简单地将陆上生活搬到海上，要利用船舶这一载体，用适当的物资和方式来维持海上生活，以合理的分工来进行人员管理，并依靠丰富的海航技能才能完成整个航程。
广船船模
《沿海全图》卷
铜炮
第四部分 东西汇流——大航海时代
今天的海洋有着密密麻麻、数不胜数的航线。在这些航线中，一条最长最古老的航线是由中华民族的先民所开辟。在这条航线上，郑和的船队曾经乘风破浪，多次往返航行，谱写了世界古代航海史上最壮丽的诗篇。古代东西方经由这条航线实现了人员往来、货物流通、文化交流。公元1522年，欧洲人完成了环球航行，进上步推动了人类文明进程，世界被连成一体。东西方文明通过海上丝绸之路得以相遇和相融。
两仪玄览图
木美人
结语 21世纪海上丝绸之路
海洋贸易的黄金时代之后，经过几百年的曲折发展，中国对外贸易到了21世纪可以说是进入了钻石时代的新起点。在全球经济一体化的背景下，海上丝绸之路已有了新的内涵：以亚欧非经济贸易一体化为长期目标，连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲各大市场链，发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带。在新的世纪，中国与新海上丝路沿岸国家和地区将公平贸易，和平发展，共同迈向繁荣，实现中华民族的伟大复兴。